NOTICIAS / Triunfo demoledor de Moscardini en Río Cuarto



Nicolás Moscardini y el Fluence del Ambrogio Racing se impusieron de punta a punta en la carrera del TC2000 en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, escenario de la novena fecha de la temporada. Juan José Gárriz (Citroën Total Racing Team PSG) y Rodrigo Lugón (Ambrogio Racing) completaron el podio.

 

Ante una jornada soleada y una temperatura primaveral, Moscardini largó desde la posición de privilegio y tomó la vanguardia antes del frenaje de la primera curva. Gárriz y Lugón se pusieron por detrás del auto del platense, mientras que Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) se acomodaba cuenta y Gregorio Conta (Escudería Fela) protagonizaba una refriega con José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) que hacía que pise la tierra.

 

Más atrás, Ignacio Julián (Toyota Young) quería atacar a Gandulia, pero no podía darle caza y Sapag se mantenía a la expectativa para aprovechar la situación y avanzar. Por su parte, Sebastián Peluso (Toyota Young) se tocaba con Matías Cravero (Citroën Total Racing Team PSG) y este último se despistaba y debía abandonar.

 

Producto de esta situación, la carrera se neutralizó cuando se cumplía la segunda vuelta. Cuando se relanzó la prueba, Moscardini mantuvo la punta sin inconvenientes, secundado por Gárriz y Lugón.

 

Avanzaba la carrera, los Comisarios Deportivos le comunicaron un recargo de 10 segundos a Sapag por pisa la línea divisoria de la pista cuando se puso en marcha la final. A pesar de la sanción, el piloto nacido en Tigre recibía un toque de Conta y debía ingresar a boxes. En tanto, el salteño era penalizado con 15 segundos por el roce que tuvo con el piloto de Citroën en la partida.

 

El grupo de vanguardia se separaba del pelotón y el líder edificaba una importante diferencia sobre sus perseguidores. Atrás, la lucha pasaba por el cuarto puesto, donde Martín Chialvo (Escudería Fela) lo buscaba incesantemente a Julián.

 

Lucas Vicino (Escudería Fela), Gandulia y Tomás Cingolani (Fineschi Racing) protagonizaban una dura pelea por la sexta ubicación. Con Cingolani sin posibilidad de maniobra, Vicino asediaba al capitalino y tras varias vueltas de trabajo, lograba superarlo.

 

Después de 31 giros de carrera, Moscardini recibió la bandera a cuadros con seis segundos de ventaja sobre sus rivales y cosechó su cuarta victoria de la temporada y la segunda en el “Imperio del Sur” cordobés. Gárriz arribó segundo y Lugón ocupó el último lugar del podio.

 

Más atrás culminaron Julián, Chialvo, Vicino, Gandulia, Peluso, Cingolani, Cingolani y Eugenio Provens (JM Motorsport).

 

Tras la novena fecha del certamen, Moscardini se mantiene como líder con 218 puntos, secundado por Lugón con 191 y por Gárriz con 187.

 

La décima fecha de la temporada del TC2000 será el próximo 13 de octubre en el autódromo de Oberá, Misiones.

 

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Carrera Final


Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Nicolás Moscardini Renault Fluence 31 00:39:14.870 00.000
2 Juan José Garriz Citroen  C4 Lounge 31 00:39:21.643 06.773
3 Rodrigo Lugón Renault Fluence 31 00:39:26.708 11.838
4 Ignacio Julián Toyota  Corolla 31 00:39:34.821 19.951
5 Martín Chialvo Ford Focus III 31 00:39:35.809 20.939
6 Lucas Vicino Ford Focus III 31 00:39:41.752 26.882
7 Gabriel Gandulia Renault Fluence 31 00:39:48.633 33.763
8 Sebastián Peluso Toyota  Corolla 31 00:39:48.882 34.012
9 Tomás Cingolani Peugeot 408 31 00:39:49.164 34.294
10 Eugenio Provens Ford Focus III 31 00:39:56.415 41.545
11 Gastón Cabrera Citroen C4 Lounge 31 00:39:56.858 41.988
12 Rodrigo Aramendia Peugeot 408 31 00:40:00.490 45.620
13 Exequiel Bastidas Peugeot 408 31 00:40:01.039 46.169
14 Gregorio Conta Ford Focus III 31 00:40:04.905 50.035
15 José Manuel Sapag Citroen  C4 Lounge 19 00:26:37.832 12.000
16 Matías Cravero Citroen  C4 Lounge 1 1:06.860 30.000

PROMEDIO DEL GANADOR: 156,865 KM/H

RECORD DE VUELTA: AUTO 9 (MOSCARDINI) TIEMPO: 1M12S.470/1000 A UN PROMEDIO DE 164,427 KM/H.

AUTO 33 (SAPAG) RECARGO CON 10 SEGUNDOS POR NO RESPETAR POSICIÓN DE LARGADA.

AUTO 8 (GREGORIO CONTA) RECARGO DE 15 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 33 (SAPAG)



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